听我一句劝, 宝马销冠年收入70万, 挣钱这么多吗?

至理名言： 汽车销售已经成为行业的末端

之前有保时捷女销冠，一年销售170台车，年收入上百万，今有宝马男销冠，年收入70万，

这些新闻热度开始在全网传播，搞得大家都认为卖汽车真是一件非常挣钱的行当，

不仅仅有舒适工作环境，还有非常高得收入，引发了无数外行人想进入到汽车行业当中，

但是实际围城内的人却迫切的想跳出这个行业，汽车经销行业已经成为了末端。

在汽车经销商发展之初时，零九年一零年的时候，

销售一线的工资收入就非常高，一年就能买房交首付。

中端品牌月收入在七八千，豪华品牌都是一万以上，而那时的房价以及消费并没有现在这么高，

在曾经时代里，汽车人优越感十足，西装革履在舒适明亮的4S店里工作，

谈着几十万的生意，拿着高薪，普通人要想进入，难度很大，因为门槛很高。

需要先从国产、中端、豪华进行不断阶梯晋升。

而现在十几年过去了，其实收入水平没有太大变化，反而很多的经销商还在直线下滑，

但付出却是以往的好几倍，因为市场越来越透明，客户选择性也变得会很多，

期望值也不断增高，那么要卖一台车，付出的精力和时间远超以往。

在自媒体的影响下，各种教你如何卖车、如何谈价、如何不多花钱，

让销售一线面临的挑战非常大，也让整个汽车经销行业变成了微利、薄利。

真正能实现年收入百八十万的人，在整个汽车行业非常少，

即使实现了，他的这些钱，也需要分流出去，不可能独自一人就可以完成这么多的工作量。

以目前的汽车行业发展，未来的收入也就最高就在1万+，

要想实现三四万的收入水平，再也不可能了。

所以就出现了，围墙效应，外面的人想进来，

里面的人看到的是夕阳行业，迫切的想出去。

以往干货